在刚过去的这段时间，除了王洛亲自抓的汽车公司，星辉旅行则在全面拓展国际业务，七、八两个月，星辉分别在阿联酋的迪拜和阿布扎比，法国巴黎（与命师所在卡佩家族展开进一步合作），泰国首都曼谷以及俄罗斯首都莫斯科（天骄成立的行业联盟成员企业所在地）同时增设固定办事处。进而以这四个国家为中转，逐步往欧洲和亚洲其他地区铺开旅行业务。
八月份星辉旅行的业务量激增1.5倍，单月收入首次跨越亿元关隘。
同时期，1234也将旗下包括富豪俱乐部，综合健身（包括极限运动）会馆等相关业务扩张到法国和中东各国。
八月结束，分别从法国和阿联酋回国的刘月、李婉华（1234的执行总裁）两人，不约而同的对王洛提出推动公司上市的申请建议。
发展到现在的星辉和1234，确实已经具备了上市的资格。
某种意义上，上市就是资本套现的过程。如果能成功推动两家公司上市，将有效缓解王洛的资金需求，对汽车产业进一步增加投入，乃至保持两家公司自身的下阶段扩张，都有良性推助作用。
夜幕低垂。
王洛负手立在窗畔，俯瞰璀璨星空下的城市街道，思索着关于两家公司上市的利弊。
目前他的首要任务仍是全力发展汽车产业，但这和两家公司上市并不冲突，而要是准备让公司上市，有些事情现在就要开始着手准备了。
尤其是1234从成立到现在，时间不足三年，并不符合上市要求。如果想上市，李婉华的意思是买壳上市。
选谁来当这个‘壳’，就成了很值得思量的问题……
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