但现在不是入场的最好时机，科技这东西不是靠烧钱就能解决的事。
v项目的失败与漫长的研发，活生生错过新能源最宝贵的窗口期，直接进入残酷的洗牌期。
明年特斯拉 y即将国产，大众丰田等传统车企的纯电和混动车型也即将大规模来袭，这个月连保时捷都推出新车……
留给理想的时间肯定不多了。
术业有专攻，
真以为人家奔驰宝马积累百年的工程师是吃干饭的？
包凡已经得到想要的答案，这家伙不太看好，最少现在不太感兴趣。
也能理解，毕竟互联网对于传统制造业只能算是锦上添花，弄好了多卖一点，归根到底还是拼技术和供应链。
这也是传统汽车豪门不急不慌的底气。
随便你丫的慢慢折腾，烧钱把市场教育好了？
老子再进场割韭菜！
但自己毕竟玩的是风投，奔驰宝马难道差钱？
跟李想一样，必须剑走偏锋，不求称霸江湖，但也要争一个响当当的名号吧？
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