之所以尴尬，核心还是灵元电池的量产。
虽然智来科技的动力电池样品寄过去以后，每个车企都显得极为感兴趣，但一旦谈到价格与产量就迅速崩盘。
因为智来科技既无法给出准确的交货时间，更没办法给出量大从优的条件。
因此，李寅石那边只能不断修炼内功，继续完善电池管理系统，并且扩大自有的低端电池产品线。
而这一切，都是意味着巨大的投入却没有营收。
李寅石那边的进度已经颇为让人焦躁了，但比起许笑冉这边的麻烦而言，似乎又显得没那么糟糕。
因为，许笑冉这里出现了一个颇为重大的危机事件。
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